ID: 8278
Advertentie ID: #21038 is toegevoegd aan uw verlanglijst.
unieke Yamaha VMAX 1200 special 1999
€9.000,00
Geen aanbiedingen geplaatst
Omschrijving
1999 VMAX 1200 special
Deze Vmax (140pk versie) is door mij gekocht in 2009 met 8165km op de originele teller. Door Vmax-specialist Rene Bruinsma van Perfect Dream Bikes is de motor vervolgens tussen 2010 en 2014 in enkele fasen ingrijpend en professioneel verbouwd tot de huidige staat.
Enkele in direct het oog springende aanpassingen zijn de 250 achterbrug met 240 wiel, achterdempers, koplamp, custom made dikke Fatlegs USD voorvork, Doma uitlaten, monozit, iets bredere scoops, dragstuur en vele custom-made parts.
De motor heeft NOS-voorbereiding in de vorm van een fles, fuel-pressure meter en switch die zijn ingebouwd in de dummy-tank en linkerscoop. Het installeren van het onderliggende systeem is echter nog een to-do project gebleven. Er zijn dus geen verdere NOS-aanpassingen gedaan (bijv nozzles in carburateurs boren) en de motor heeft dus nooit op lachgas gereden.
De motor heeft altijd in een droge verwarmde garagebox onder een appartementencomplex gestald gestaan, wat aan de motor te zien is.
In het meest recente taxatierapport van september 2016 door Diemex Expertise (inzichtelijk voor serieus geinteresseerden) wordt de Vmax ondergebracht in kwaliteitsklasse 1 en is de motor getaxeerd op 18.500 euro.
Kwaliteitsklasse 1: Excellente originele staat of top kwaliteit restauratie naar eigen specificaties. Een voertuig in concoursstaat of een topvoertuig dat tentoongesteld wordt. Geen defecten en tot in detail uitgevoerd volgens de specificaties van het bouwjaar.
Een Vmax als deze zal niet vaak op de markt komen dus het is echt een kans om een uitzonderlijke machine te bemachtigen.
Bieden vanaf 9000 euro - alleen serieus geinteresseerden s.v.p.
Samenvatting van alle aanpassingen die zijn uitgevoerd:
Aluminium rem en schakel systeem
RVS DOMA uitlaten
Kort dragstuur
Custom deksels koppelings- en remreservoir
Alarminstallatie
Monozit achterkant
250 verstevigde verchroomd stalen achterbrug
orgineel achterwiel door Deget deskundig verbreed naar 240
Dunlop 240 achterband (240/40R18 M/C 79V TL SPMAX D221)
nieuwe voorband (Dunlop-2016)
voor en achterwiel geheel gepolijst
cardanklok gepolijst
remset achter Brembo montage onderlangs
braking wave remschijf voor en achter
Rizoma handgrepen
Rizoma spiegel links + einddoppen
zadel opnieuw gevormd en bekleed
Barnett koppeling (2012)
RVS rem- en koppelings leidingen
White Power verstelbare schokbrekers achter met gefreeste alu bussen (custom made)
CNC aluminium framebraces
valdoppen
White Power customized extra dikke FatLeg Upside Down voorvork (custom made)
koplamp MT-03 inclusief customized aluminium bevestigingsbeugels
O-ring modificatie blok
Vapor digitale snelheidsmeter
4x KN luchtfilter
extra brede luchthappers
NOS-voorbereiding (fles inbouw dummy/Holley fuel pressure gauge/arm-switch)
nog géén inbouw van NOS-injectors en het onderliggende systeem
Barnett koppeling ipv orgineel
Odessy accu
nieuwe gemodificeerde startmotor (van specialist Cees Cornwall)
Deze Vmax (140pk versie) is door mij gekocht in 2009 met 8165km op de originele teller. Door Vmax-specialist Rene Bruinsma van Perfect Dream Bikes is de motor vervolgens tussen 2010 en 2014 in enkele fasen ingrijpend en professioneel verbouwd tot de huidige staat.
Enkele in direct het oog springende aanpassingen zijn de 250 achterbrug met 240 wiel, achterdempers, koplamp, custom made dikke Fatlegs USD voorvork, Doma uitlaten, monozit, iets bredere scoops, dragstuur en vele custom-made parts.
De motor heeft NOS-voorbereiding in de vorm van een fles, fuel-pressure meter en switch die zijn ingebouwd in de dummy-tank en linkerscoop. Het installeren van het onderliggende systeem is echter nog een to-do project gebleven. Er zijn dus geen verdere NOS-aanpassingen gedaan (bijv nozzles in carburateurs boren) en de motor heeft dus nooit op lachgas gereden.
De motor heeft altijd in een droge verwarmde garagebox onder een appartementencomplex gestald gestaan, wat aan de motor te zien is.
In het meest recente taxatierapport van september 2016 door Diemex Expertise (inzichtelijk voor serieus geinteresseerden) wordt de Vmax ondergebracht in kwaliteitsklasse 1 en is de motor getaxeerd op 18.500 euro.
Kwaliteitsklasse 1: Excellente originele staat of top kwaliteit restauratie naar eigen specificaties. Een voertuig in concoursstaat of een topvoertuig dat tentoongesteld wordt. Geen defecten en tot in detail uitgevoerd volgens de specificaties van het bouwjaar.
Een Vmax als deze zal niet vaak op de markt komen dus het is echt een kans om een uitzonderlijke machine te bemachtigen.
Bieden vanaf 9000 euro - alleen serieus geinteresseerden s.v.p.
Samenvatting van alle aanpassingen die zijn uitgevoerd:
Aluminium rem en schakel systeem
RVS DOMA uitlaten
Kort dragstuur
Custom deksels koppelings- en remreservoir
Alarminstallatie
Monozit achterkant
250 verstevigde verchroomd stalen achterbrug
orgineel achterwiel door Deget deskundig verbreed naar 240
Dunlop 240 achterband (240/40R18 M/C 79V TL SPMAX D221)
nieuwe voorband (Dunlop-2016)
voor en achterwiel geheel gepolijst
cardanklok gepolijst
remset achter Brembo montage onderlangs
braking wave remschijf voor en achter
Rizoma handgrepen
Rizoma spiegel links + einddoppen
zadel opnieuw gevormd en bekleed
Barnett koppeling (2012)
RVS rem- en koppelings leidingen
White Power verstelbare schokbrekers achter met gefreeste alu bussen (custom made)
CNC aluminium framebraces
valdoppen
White Power customized extra dikke FatLeg Upside Down voorvork (custom made)
koplamp MT-03 inclusief customized aluminium bevestigingsbeugels
O-ring modificatie blok
Vapor digitale snelheidsmeter
4x KN luchtfilter
extra brede luchthappers
NOS-voorbereiding (fles inbouw dummy/Holley fuel pressure gauge/arm-switch)
nog géén inbouw van NOS-injectors en het onderliggende systeem
Barnett koppeling ipv orgineel
Odessy accu
nieuwe gemodificeerde startmotor (van specialist Cees Cornwall)